 Новость
Тест: Porsche Cayenne Diesel
21:24, 06 марта 2010
Porsche Cayenne Дизель: roadtest
Помните, когда начали Porsche Cayenne? Это было еще в 2002 году, и это вызвало бунт. Porsche, производитель спортивных автомобилей экстраординарного, делал Спорт-Utility Vehicle? Боже упаси.
Это, однако, не было обычного SUV. Я никогда не понимал Cayenne пока не загнал ее в первый раз, когда я вспоминаю, сообщив, что она была почти такая же, если руководство Porsche ходил в дизайн-студии и бросили фотографии Диапазон Роверс `и, возможно, Тойота Лэндкрузер` в творческих мозгов, то говорил: `Мы хотим одного из них.` Таким образом, дизайнеры подняли внедорожник в автомобильной AZ, обнаружили такие транспортные средства были четыре приводом и способность подняться горным тропам, и должным образом построены такие особенности - в типичном Porsche ...
Результирующая Cayenne могла идти серьезная от проторенных путей, но это еще очень многое Porsche - спортивный автомобиль. В своем воплощении Ultimate Twin Turbo он смог пройти 60mph чуть более чем за пять секунд и нажмите 165mph - что попадание суперкар территории. Что оно не может быть снабжен, однако, был дизельный двигатель, который типично внедорожники пришла с. Ввод в дизельных Porsche? К сожалению, это было бы слишком далеко ...
Ну, что было тогда, но автомобильного современном мире очень много `, и даже Porsche владельцы больше не застрахован от пытаются сократить свои расходы на топливо и, конечно, их выбросы - зеленый сообщение дошло их тоже. В результате чего последний барьер дошла. В салонах в настоящее время является Porsche Cayenne - дизельное топливо.
Конечно, это не обычное дизельное топливо. Это 3-литровый V6 от 240bhp, и это Предоставлено дочерней компании, которая знает кое-что о горелки, нефть, поскольку она выигрывает 24-часовой гонки с ними. Конечно, мы говорим Audi, и любой, кто загнал машину с четырьмя кольцами с этим двигателем будет знать, что это хорошо `и`, очень тонкий, но мощный и, следовательно, слишком идеально подходят для его нового дома. Тем более, что данное дизельное также имеет некоторые 405lbft крутящий момент под рукой, много тяговое усилие для внедорожной материал ...
Самое главное в этом двигателе Cayenne возвращает 30mpg и предлагает выбросов 240g/km. Это может показаться много, но по сравнению с 310g/km из самых маленьких бензин Cayenne, в автомобиле, который проходит в восьми милях дальше каждый галлон, то да, это является важным шагом вперед. Хотя это еще не можете победить соперников, особенно на выбросы, которые еще вплоть до верхней части налоговых графиков.
Все остальное в этом автомобиле просто, как и любой другой Cayenne. Она по-прежнему имеет визуальный режим, который, так скажем, расколов Мнения ... Одна из главных разницы на тестовой машине было то, что запасное колесо был перенесен на задней двери. Если это было сделано для эффекта (и пустые запасное колесо также предполагает, что она имеет), то это эффект я могу обойтись, просто принятия доступа загрузки вдвое комплексе ...
Это 4x4 так же изысканные, как вы ожидаете, но спортивный автомобиль, как ощущение вы требуете от машины со словом Porsche прикреплены к нему. И да, это действительно будет решать грязно жесткие вещи, - и если вы думаете, владельцы внедорожников Porsche никогда не получить свои машины грязные, просто проверить то, как Санкт-Морица в Швейцарии во время лыжного сезона ...
Дизельный Cayenne поставляется как стандартный с Tiptronic S-автоматическая коробка передач и будет стоить около ? 40,000 - так что почти четыре Grand более дешевый бензин Cayenne. Но если вы думаете, что достаточно форм-Breaking на некоторое время, и Porsche не слышал. Те дизайнеры сейчас работают на другом Cayenne с гибридной электрической энергии ...
Обзор Андрея Charman
По материалам: UK Car News
Новости по теме:
• Полный тест: Fiat 500 C
• Тест: Kia Sorento
• Тест: Audi R8 5.2 FSI Quattro
• Тест: Fiat 500 C
• Тест: Audi A5 кабриолет
|
|
Лента новостей
Реклама